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轿车改装热议长城轿车王凤英提出主张

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     不得不说,轿车改装很意外的成为了2019两会轿车职业上的焦点论题,作为轿车职业的小众范畴,轿车改装能从很多职业论题中锋芒毕露,得益于长城轿车副董事长、总裁王凤英代表在本年两会的呼吁。


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     关于轿车改装的议题,长城轿车王凤英代表提早做了交流和调研。理由是『面临年轻化、运动化为代表的轿车消费晋级趋势,长城期望更好呼应国家推出影响轿车消费的宏观政策,进一步促进工业健康展开。

     有关媒体报道显现:我国轿车的产销量尽管已位居世界第一,但数据显现,现在我国轿车改装比例仅为5%,仅占轿车后商场的3%;和美、日等发达国家约80%的轿车改装比例、40%以上的后商场占比比例比较,还有很大展开潜力。

     尽管我国轿车产销现已领跑全球,但归于我国的轿车文明还处于比较照较缓慢的发育期,轿车改装文明作为轿车文明中的重要组成部分,规范轿车改装商场展开有利于轿车消费优化晋级,也让更多的人认识到,轿车改装其实不仅仅是为了漂移。

     现在无论是人员技能仍是改装水平,与国外老练的轿车改装职业都存在着巨大距离,改装配件是否契合安全规范也无从考证,为改装车辆带来了极大的安全隐患。


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     此外,轿车改装职业技能壁垒高,改装人员训练相较轿车、汽配专业难度更高且周期更长。国内相关汽配修理类校园虽设有改装方面训练,但教育才能良莠不齐,改装人才水平不高。

     长城轿车副董事长、总裁王凤英代表主张,出台契合国情的轿车改装法令法规;清晰轿车改装职业监管的归口部分,规范职业展开;鼓舞与国外改装职业的交流与协作,增进国内轿车厂商与改装厂商的彼此交流;在部分地区展开试点工作,加强顶层规划,加速构成可仿制推广的经历,逐渐在全国推广。

     不知道通过这位职业的巨子『点名』之后,轿车改装能否成为轿车职业的『新风口』?让咱们拭目而待

     本年两会长城轿车副董事长、总裁王凤英提出的方案主张说出了不少改装一族的心声。规范化的工业规范,健全的法令监管,当然还要有心态老练的顾客,确保这些为条件,轿车改装能够在不影响交通安全的情况下,促进轿车职业的向上展开。


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